Sudah tahun ke-11 sejak kedatangan Panther generasi ketiga ini, dan pamornya pun memudar seiring usia. Dahulu, ia adalah pesaing dari Mitsubishi Kuda Diesel dan Toyota Kijang Diesel. Namun Kijang berevolusi, dan Kuda berhenti diproduksi. Jadilah ia tidak mempunya rival dekat. Senjatanya pada dekade ini utamanya adalah mesin diesel yang tangguh dan irit. Itu yang membuat 'Raja Diesel' ini lebih dilirik. Gosipnya, generasi keempatnya akan diluncurkan tahun ini juga.
Terakhir disegarkan pertengahan 2011, dengan ubahan di pelek, lampu belakang, 3rd row seat locking, dan penambahan warna putih. Stiker memanjang dari depan ke belakang tidak memberikan kesan norak, malah keren. Motif di stiker juga diterapkan di cover ban serep di bagasi yang dibuka menyamping.
Mesin 4JA1-L yangterbukti satu dasawarsa tangguh dan irit, malah pernah dipecahkan rekor konsumsi BBM Panther, 33 km/l. Namun tenaganya tetap lemah walaupun dengan turbo. 80 dk, figur yang mirip dengan mobil bermesin 1.200 cc. Tak heran ia butuh tak kurang dari 19,2 detik untuk mencapai 100 km/jam sejak berhenti karena bobotnya yang mencapai 1,6 ton.
Kabinnya sederhana dengan warna cerah. Namun masih ada nuansa mobil lamadari dalam. Kabinnya
lega dan cukup nyaman untuk sebuah SUV.
Sulit mencarikan rival untuk si Diesel ini. Yang terdekat yaitu Kijang Innova 2.5, namun Panther lebih bergenre SUV daripada MPV. Toyota Fortuner masih terlalu jauh untuknya. Pendek kata, dengan harga Rp 214 sampai 267 juta, mobil ini cukup menarik untuk dipinang, bila anda tidak masalah dengan model lama.
0 Comments
