Sponsors

Sabtu, 16 Agustus 2014

Kehebatan Koenigsegg Agera R


Koenigsegg adalah perusahaan mobil ternama yang didirikan oleh Christian Von Koenigsegg di Swedia pada 1993. Mungkin anda tak terbiasa mendengar dan menyebut namanya. Kira-kira penyebutannya adalah kounigzég. Perusahaan ini berkonsentrasi pada pembuatan sportscar. Produk-produk yang telah diluncurkan Koenigsegg sebelumnya adalah CC, CCX, CCR, CC8S, dan baru-baru ini Agera. Yang istimewa dari Koenigsegg Agera adalah mobil ini dinobatkan sebagai mobil tercepat di dunia. Mengalahkan Bugatti Veyron Super Sport.

Koenigsegg Agera menggunakan serat karbon sebagai bahan utama badannya. Alasannya agar mobil tersebut berbobot ringan, tetapi tetap kuat. Rangka Agera juga menggunakan serat karbon, tetapi sedikit aluminium juga ditambahkan. Agera termasuk sportscar dengan penempatan mesin mid-engined, atau berada di antara poros depan dan poros belakang. Desain tersebut dimaksudkan agar bobot mesin tersebar rata.

Dapur pacu dari Koenigsegg Agera terbilang luar biasa. Mesin dari 'hypercar' ini adalah mesin 5.0 L dengan 8-silinder dan dilengkapi dengan twin-turbocharger. Tenaganya dapat mencapai 1.100 hp pada 6900 rpm. Sedangkan torsinya dapat mencapai 1.100 Nm pada 4000 rpm. Singkatnya, mesin Agera merupakan sebuah mahakarya yang menakjubkan.

Mesin Agera R
Untuk urusan suspensi, tim desain Agera merancang suspensi belakang yang dianggap merupakan ciri khas Agera yang paling utama, yakni Triplex Rear Suspension. Dalam sistem Triplex Rear Suspension, ditambahkan sebuah sokbreker yang menghubungkan roda sebelah kiri dan roda sebelah kanan. Walaupun begitu, kedua roda belakang tetap memiliki sokbreker yang masing-masing ditanam di casis mobil. Hasilnya, kestabilan, pengendalian, dan kenyaman Agera bertambah secara cukup signifikan.

Triplex Rear Suspension
Selain semua spesifikasi diatas, Agera juga memiliki fitur-fitur kenyaman dan keamanan yang lengkap. Contohnya dual airbag, ABS braking system, power steering, kamera parkir, koneksi USB, dan masih banyak lagi. Dengan spesifikasi mentereng serta fitur-fitur tambahan yang lengkap, wajar saja jika harga yang dipatok oleh Koenigsegg sangat tinggi. Untuk memiliki satu unit Agera R, anda harus merogoh kocek sebesar US$1,52 juta atau sekitar Rp18,06 miliar. Tak heran mobil ini masuk dalam daftar mobil-mobil termahal di dunia.

Kamis, 07 Agustus 2014

Mesin Diesel vs Mesin Bensin


Saat ini ada dua jenis mesin yang terkenal di dunia otomotif. Yaitu mesin diesel dan mesin bensin. Kedua mesin ini memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Karena itu sangat direkomendasikan untuk para calon pembeli untuk mengetahui terlebih dahulu spesifikasi dasar dari tiap mesin. Nah, hal tersebut akan dibahas oleh penulis pada posting kali ini.

MESIN DIESEL



KELEBIHAN


  • Torsi yang lebih besar karena stroke yang lebih panjang
  • Bahan bakar diesel memiliki densitas yang lebih tinggi, sehingga menghasilkan lebih banyak energi dan lebih efisien daripada mesin bensin
  • Tidak memerlukan banyak komponen elektronik karena tidak diperlukannya spark plug, sehingga lebih aman saat dibawa saat hujan atau saat kondisi jalan sedang banjir
  • Bahan bakar diesel dapat menahan suhu lebih tinggi sebelum meledak, sehingga udara di dalam silinder dapat dikompresi dengan lebih baik daripada mesin bensin
  • Mesin diesel lebih tahan lama karena bagian-bagian di sekitar silindernya lebih jarang bergesekan satu sama lain jika dibandingkan dengan mesin bensin


KEKURANGAN

  • Mesin diesel menghasilkan suara dan getaran yang besar dikarenakan ukurannya yang lebih besar daripada mesin bensin
  • Mengeluarkan lebih banyak emisi karena hanya mengandalkan udara yang terkompresi untuk sistem pembakarannya, sehingga hasil pembakarannya kurang bersih
  • Akselerasi awal yang lebih lambat
  • Memiliki banyak sparepart sehingga perawatannya lebih sulit dibandingkan mesin bensin.
  • Harga jual mobil cenderung mahal akibat komponen yang lebih banyak, rumit dan kuat serta pajak yang lebih tinggi
Namun dengan berbagai perkembangan teknologi, beberapa kekurangan tersebut sudah tak hadir pada mesin diesel modern, yakni poin pertama, kedua dan ketiga.

MESIN BENSIN


KELEBIHAN

  • Akselerasi awal lebih cepat
  • Menghasilkan lebih sedikit emisi karena proses pembakarannya mengandalkan percikan api dari spark plug/busi sehingga pembakarannya lebih sempurna
  • Suara dan getaran yang lebih kecil dikarenakan ukurannya yang lebih kecil daripada mesin diesel
  • Mobil dengan mesin bensin berharga lebih murah dibandingkan mobil dengan mesin diesel

KEKURANGAN

  • Memiliki banyak komponen elektronik, sehingga lebih rentan rusak jika terkena hujan atau melewati jalanan banjir
  • Pada tipe bahan bakar tertentu, densitas yang dimilikinya lebih rendah daripada bahan bakar diesel, sehingga tenaga yang dihasilkan lebih sedikit
  • Bahan bakar bensin lebih mudah terbakar daripada bahan bakar diesel 
Setelah melihat review diatas dapat ditarik kesimpulan bahwa mesin diesel lebih bertenaga dan efisien tetapi kurang nyaman, khususnya pada mesin diesel konvensional. Sedangkan mesin bensin tidak terlalu bertenaga tetapi lebih nyaman. Kalau harus memilih, mungkin penulis akan memilih mesin diesel. Bagaimana dengan anda?

Senin, 04 Agustus 2014

Rendering Toyota Kijang Innova 2016

Atas : versi Andra Febrian Auto Blog
Bawah : asli dari Autonetmagz
(klik untuk memperbesar)
Autonetmagz had done a great job membuat renderan Toyota Kijang Innova 2016 yang membuatnya kelihatan 'lebih ada di depan mata', tapi kami sendiri melihat renderan ini bisa di-improve lagi biar kelihatan tambah nyata. Kami pun langsung menuju Photoshop dan melakukan beberapa ubahan.

Pertama, warna yang lebih natural. Warna biru dari renderan Autonetmagz tidak terkesan seperti sebuah MPV. Karena biasanya MPV mendapatkan warna yang lebih adem dan natural, bukan ngejreng.

Lalu kedua, lampu depan. Kami menghilangkan warna kuning sein, karena kecil kemungkinan ada di Innova. Terus pernah lihat lampu Vios baru 'kan? Garis chrome di gril dilanjutkan terus ke headlamp. Hal yang sama kami lakukan ke renderan ini.

Ketiga, garis-garis yang tajam dibuat lebih smooth. Barangkali lebih terlihat di bagian moncong.

Lanjut keempat, gril bagian bawah dihilangkan chrome-nya. Lagi-lagi hal tersebut menilik dari Toyota lain yang sudah ada.

Terakhir, plat nomor sementara India diubah menjadi tulisan "All New Kijang Innova". Gak penting sih.

Bahkan kami bikin 'brosur-brosuran' pake Rendering Toyota Kijang Innova 2016 ini.

Klik untuk memperbesar!
Gimana menurut anda?

spy shot toyota kijang innova 2015 - 2016
Foto aslinya