Mimpi Ratan Tata, pemilik sekaligus anak pendiri Tata Motors, memimpikan mobil berharga 1 lakh (25 jutaan) sejak tahun 2003. Setelah pengembangan selama lima tahun lamanya, akhirnya Nano diperkenalkan ke publik. Namun, karena sengketa lahan pabrik di Sanand membuat Tata harus memindahkan pabriknya ke Gujarat. Ia mempunyai 3 varian, Standar, CX dan LX. Pada Oktober 2011, Nano melakukan minor change, merubah namanya menjadi Nano 2012. Dan beberapa waktu lalu, diluncurkanlah Nano Special Edition pada varian CX dan LX. Detailnya ada di www.tatanano.com/. Menyandang mesin 624 cc 38 dk, topspeednya hanya 105 km/jam. Saat setelah diluncurkan, penjualan Nano terganggu dengan isu kebakaran. Namun, Tata sudah menyempurnakannya di Nano 2012.
Mesinnya di belakang, ban serepnya didepan. Tapi, jangan harap bisa buka bagasi belakangnya. Tapi, isunya Tata Nano akan ada versi dieselnya, dan bagasinya bisa dibuka. Dimensi? Panjangnya hanya 3.099 mm atau 3,1 meter. Lebarnya 1.495 mm dan Tingginya 1.652 mm. Tapi, didalam katanya cukup lega. Itu bekat desain semi-bonnet dan tinggi yang tinggi. Bandingkan dengan Avanza baru yang tingginya 1.695 mm. Kurang percaya? Honda Jazz baru 1.525 mm.
Dari sni sudah terlihat kalau Nano itu lapang di dalam. Sistem audio dan laci hanya ada di Nano Special Edition. Warna beige memberikan rasa lapang di Nano. AC-nya secara mengejutkan dingin, kata orang di India. Harga? Mulai dari 141.898 rupee (Rp.24,8 juta) sampai 200.360 rupee (Rp.35 juta) Di Indonesia? Kata Tata Motors Indonesia, bakal Rp.70 jutaan. Tunggu saja Maret 2013.
Sumber Foto:
autobildindonesia.com
0 Comments
