Live Report IIMS : Nissan Livina X-Gear

Setelah dihentikan produksinya selama 5 bulan, kini Livina X-Gear 5-seater kembali masuk ke line-up Nissan. Tampilannya tak jauh beda dari Grand Livina X-Gear 7-seater, namun ciri khas yang membedakan adalah Livina X-Gear 5-seater memiliki pilihan warna Burning Red, Grand Livina X-Gear 7-seater tidak memilikinya. Pelek 16 inci yang gagah tidak berubah, roof rail pun tidak dilepas.

Dari belakang Livina X-Gear 5-seater terlihat lebih ceper akibat buntut yang tidak menonjol seperti Grand Livina. Perbedaan panjang Grand Livina X-Gear 7-seater dan Livina X-Gear 5-seater adalah 23 cm. Walaupun begitu Livina X-Gear 5-seater masih memiliki bagasi yang sangat besar.

Livina X-Gear 5-seater telah dilengkapi penutup bagasi agar isi bagasi tak terpantau dari luar. Selain head unit tak banyak perbedaaan di interior X-Gear ini.

Livina X-Gear M/T dihargai Rp 197 juta dan tipe CVT dibanderol Rp 11 juta lebih mahal atau Rp 208 juta. Belum ada rencana untuk memboyong Nissan Livina 5-seater standar, namun lebih baik lagi kalau Nissan menjual Nissan Note terbaru yang disebut-sebut merupakan Livina next-gen.

Read More

Live Report IIMS : Fiat 500C

Setelah Abarth 695 Tributo Ferrari yang merupakan versi kencang dari Fiat 500 muncul di Indonesia, kini saatnya Fiat 500 alias Cinquecento atau sering disebut Fiat 'Gopek' unjuk gigi. Di IIMS Fiat 500 menjadi pusat perhatian, mungkin karena banyaknya iklan Fiat 500 di koridor JIExpo.

Yang muncul di gambar adalah Fiat 500C atau versi cabriolet dari Fiat 500. Tidak seperti cabriolet lain yang mengadopsi model roadster, saat atap kanvasnya dibuka, frame jendela 500C masih ada di tempatnya.

Interiornya menggunakan warna yang anti-mainstream yaitu putih-hitam-merah. Kombinasi warna yang matching dengan atap kanvas 500C ini. 500 C dapat memuat 4 orang, namun bangku belakang sangat sempit sehingga hanya bisa diduduki oleh anak kecil atau orang yang tak punya kaki. Untungnya akses ke belakang tidak terlalu sulit.

Sempit

Speedometernya berdesain retro mirip milik MINI, namun pada Fiat 500 speedometer dipasang di belakang setir bukan di tengah. Speedometer tersebut terlihat memiliki kecepatan tertingggi hingga 220 km/jam.

Fiat 500 yang ini dibekali mesin 1.400 cc yang dapat menghasilkan 101 dk pada 6.500 rpm dan torsi 133 Nm di 4.000 rpm yang melalui transmisi otomatis 6-percepatan, sedangkan konsumsi bahan bakarnya diklaim sebesar 13 km/liter. Harga sekitar Rp 300 jutaan.

Read More

Live Report IIMS : Renault Duster

Setelah vakum selama empat tahun lamanya, kini Renault kembali dengan produk pertamanya di Tanah Air, Duster. Renault Duster di Indonesia tersedia dalam dua varian yaitu RxE sebagai varian terendah dibanderol Rp239 juta. Lalu Renault Duster RxL sebagai tipe tertinggi yang dibanderol dengan harga Rp249 juta. Duster yang mejeng di foto adalah tipe RxL sebagai tipe termewah.

Renault Duster, juga dikenal sebagai Dacia Duster di beberapa negara didesain 'sangat SUV'. Terbukti dari bentuk bodi yang agak 'boxy' dan kekar. Towing hook di bumper belakang pun menambah kesan gagah walau jadi terlihat murahan. 

Di Indonesia Duster hanya tersedia dengan pilihan mesin diesel 1.5 dCi K9K HP empat silinder. Mampu menghasilkan tenaga 85 dk/3.750 rpm dan torsi 200 Nm/1.900 rpm yang hanya dipasangkan dengan transmisi manual lima percepatan. Mobil ini dklaim dapat mencetak konsumsi BBM hingga 20,45 km/l. Wah, dari speknya ini ia memungkinkan ikut program LCGC.

Duster ini 5-seater walaupun di India ada opsi menambahkan sepasang jok face-to-face di bagasi. Terdapat dual airbag untuk penumpang di bagian depan, sedangkan fitur ABS with EBD dan BA sudah disematkan demi keamanan berkendara. Mobil asal Prancis ini juga telah dilengkapi head unit terintegrasi dengan monitor. Ini dia videonya :

Read More

Live Report IIMS : Tata Vista

Salah satu hal yang menarik dari Tata Vista adalah harganya yang terlampau murah, yaitu Rp 129,9 juta on the road Jakarta. Sangat murah untuk sebuah mobil hatchback berkapasitas mesin 1.368 cc yang diimpor langsung dari India dan berfitur cukup lengkap. Namun Vista hanya hadir dalam satu tipe yaitu GZX 90 ABS M/T.

Tampilan bukanlah spesialisasi Vista karena tampangnya kalah atraktif dan sporti dari para pesaingnya karena Vista bermain aliran mewah dan elegan. Desain belakangnya juga bukanlah selera semua orang, namun bentuk lampu belakang khas Tata yang vertikal itu terlihat cukup unik. Sayang belum deilengkapi spoiler. Pelek pun hanya berukuran 14 inci. 

Kabinnya pun tak bisa dibilang futuristik, namun baiknya dasbor Vista terlihat cukup mewah walau menganut aliran konservatif. Speedometernya ditempatkan ditengah demi kesimetrisan. Oh ya, head unit Vista dapat dihubungkan ke handphone lewat Bluetooth sehingga kita dapat mengemudi tanpa perlu memegang handphone atau memasang earphone di telinga. Itu terlihat dari tombol bergambar telepon merah dan hijau pada setir dan head unit.

Mesin Safire90 berkapasitas 1.368 cc dapat menghasilkan 90 dk pada putaran mesin 6.000 rpm dan 116 Nm. pada putaran mesin 4.750 rpm.  Ini dia videonya :

Read More

Live Report IIMS : Suzuki Karimun Wagon R

Tipe GL.

Karimun is back! Setelah diskontinyu selama satu tahun, nama Karimun kembali terbit. Kali ini Karimun berbasis dari Wagon R bukan MR Wagon seperti Karimun Estilo. Versi Wagon R yang dipakai untuk Karimun Wagon R adalah versi India.

Tipe GA.

Dengan headline dan slogan 'Mobil Super' dan 'Lebih Dari Cukup', Karimun Wagon R memiliki tiga pilihan tipe yaitu GA, GL dan GX. Seperti Brio Satya, ketiganya baru tersedia dalam transmisi manual. Mesin Suzuki Karimun Wagon R berkode K10B yang telah disempurakan dengan teknologi Multi Point Injection (MPI). Mesin 1.000 cc 3 silinder ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 68 dk dan torsi sebesar 90 Nm. 

Tipe GX.

Yang menarik, lampu depan mobil ini khususnya pada lampu kecil diberi warna biru yang Suzuki sebut 'Blue Eyes'. Selain itu demi peraturan LCGC yang mewajibkan pabrikan untuk memasang logo berbau Indonesia, dipasanglah logo garuda dengan frame yang bentuknya mirip Honda dan Mazda. Selain itu tulisan 'SUZUKI INDOMOBIL' juga terpampang pada buritan Wagon R.

Tipe GL.

Dasbornya terlihat cukup sederhana dengan paduan warna two-tone yaitu beige dan hitam. Karena bentuk Wagon R yang mengotak lagi tinggi, kabin Wagon R lebih luas dibandingkan para pesaingnya. Namun bagasinya lebih kecil dari si kembar Agya-Ayla.

Soal harga, Suzuki hanya memberitahu tipe GA bakal dibanderol sekitar Rp 70 juta, GL Rp 80 jutaan dan tipe GX Rp 90 jutaan karena penjualan baru mulai bulan Oktober sampai Desember. Banderol Karimun Wagon R lebih rendah dari Ayla yang start di angka Rp 76,5 juta hingga Rp 107 juta, Agya (Rp 99,95-120 juta) dan Brio Satya (Rp 106-117 juta).

Read More

Live Report IIMS : Honda Mobilio

Setelah ditunggu-tunggu oleh pecinta Honda di Indonesia dan India, akhirnya Honda Mobilio menampakkan diri pada ajang IIMS 2013. Ternyata tampangnya lumayan mirip dengan sketsa yang pernah diedarkan Honda.  Yaitu memiliki lampu belakang besar, bumper dan gril yang dibedakan dengan Brio namun dengan lampu depan yang sama. Plus lekukan garis jendela belakang yang tak lazim.

Lalu peleknya berukuran 15 inci yang dipadu ban berprofil tipis.  Oh ya, prototipe ini bakal 95% sama dengan versi produksi. Berdasarkan pengalaman pada prototipe Brio yang pernah dipamerkan di IIMS beberapa tahun yang lalu, perbedaannya ada pada pelek dan aksesori kecil seperti hiasan krom.

Mobilio ini bakal dihadirkan dalam 3 tipe, yaitu tipe S, tipe E dan tipe E CVT. Untuk tipe E CVT sudah dilengkapi dengan ABS dan untuk seluruh tipe sudah dilengkapi dengan dual airbag dan AC double blower. Harganya mungkin sudah sering kita dengar, yaitu berkisar Rp 150 juta hingga 180 juta. Berikut videonya :

Read More

Nantikan Live Report IIMS 2013!

Pada IIMS 2013 banyak mobil baru yang meluncur. Namun penulis belum membahas semua itu terlebih dahulu karena bakal datang ke sana dan melihat sendiri mobilnya dan memotretnya sendiri. Dan nantikan pula komparasi dari beberapa kelas seperti komparasi mobil LCGC (Low Cost Green Car). Jadi stay tuned ya!

Read More

Datsun MPV Dinamai Datsun GO+

Setelah ditunggu-tunggu, akhirnya MPV murah dari Datsun hadir juga. Ternyata MPV Datsun ini memiliki konsep yang mirip dengan saudara jauhnya, Grand Livina yakni memanjangkan bodi sebuah hatchback. Lahirlah Datsun GO+.

Tampilannya memang sedikit 'maksa', namun tinggal membiasakan diri dengan tampangnya ini. Selain bodi dipanjangkan, tampaknya tidak ada berbedaan yang signifikan dibanding Datsun Go normal. Wajah persis, pelek persis, dasbor persis.

Mengenai ukuran, jangan salah lihat. GO+ ini sebenarnya cukup kecil. Panjangnya hanya 3.995 mm atau hanya lebih anjang 21 cm dari GO biasa. Selain itu lebar, tinggi dan wheelbase sama dengan GO hatchback, yakni 1.635 mm, 1.485 mm dan 2.450 mm. Ini dia orang banding GO+ :

Uniknya, bangku depan dibuat dapat mengangkut tiga orang. Hal yang anti-mainstream untuk sebuah mobil Low MPV di negara ini. Lalu, Datsun tidak memasang sistem audio atau head unit di GO+. Mereka memasang sesuatu yang namanya Datsun Mobile Docking Station. Jadi smartphone atau gadget anda bisa dihubungkan dengan GO+ ini. Semua itu dilakukan untuk menghemat biaya.

Bangku tengah bisa dibilang cukup lega. Namun sempitnya bangku belakang dapat dimaklumi karena kecilnya dimensi GO+.

Datsun GO dan GO+ dipasangi mesin 1.198 cc 3-silinder bertenaga 76 dk yang serupa dengan milik Nissan March dan dipadu dengan transmisi manual 5-speed. Sementara ini tidak ada pilihan transmisi otomatis. Kedua produk ini ditawarkan dengan harga Rp 78 juta untuk hatchback dan Rp 85 juta untuk MPV-nya dikutip dari autobild.co.id. Penghematan biaya berhasil.

Read More

Minggu Ini, 6 Mobil Telah Dirilis

Minggu ini merupakan pekan yang penting bagi produsen otomotif. Bagaimana tidak, tiga biji mobil LCGC (Low Cost Green Car) meluncur yaitu Toyta Agya, Daihatsu Ayla dan Honda Brio Satya. Selain itu juga ada tiga buah mobil India yaitu Tata Vista, Tata Aria dan Tata Safari Storme. Disini penulis akan bahas keenamnya dimulai dari Toyota Agya...

ASTRA TOYOTA AGYA

Setelah ditunggu selama 355 hari sejak perkenalannya pada 19 September 2012, akhirnya Agya ditawarkan ke publik. Dengan harga Rp 99,95 juta hingga 120,8 juta rupiah, Agya memang sedikit lebih mahal dari saudaranya, Ayla. Meskipun mobil murah, seluruh tipe Toyota Agya telah dilengkapi dengan Dual SRS Airbag sebagai fitur keselamatan standar. Dengan mesin 998 cc yang dapat menghasilkan 68 dk, Agya sesuai peraturan LCGC dapat mencetak konsumsi bbm 22 km/l.

Toyota Agya E MT	99.950.000,-
Toyota Agya E AT	110.300.000,-
Toyota Agya G MT	106.700.000,-
Toyota Agya G AT	116.300.000,-
Toyota Agya G MT TRD Sportivo	111.200.000,-
Toyota Agya G AT TRD Sportivo	120.800.000,-

ASTRA DAIHATSU AYLA

Kini sepertinya Daihatsu Ayla meupakan mobil termurah di Indonesia. Dengan harga mulai dari 76,65 juta rupiah hingga Rp 107,15 juta, Ayla memiliki value for money yang baik. Ayla tipe D yang dibanderol 76 juta rupiah tersebut adalah sebuah mobil standar tanpa AC, power steering dan power window. Kalau tipe X yang merupakan yang termahal telah dibekali pelek alloy 14 inci, head unit terintegrasi, dua buah airbag dan juga foglamp.

Daihatsu Ayla D MT	76.650.000
Daihatsu Ayla D+ MT	86.050.000
Daihatsu Ayla M MT	91.100.000
Daihatsu Ayla M AT	100.100.000
Daihatsu Ayla X MT	98.100.000
Daihatsu Ayla X AT	107.150.000

HONDA NEW BRIO & BRIO SATYA

Dua hari setelah kemunculan kembar idiot Agya-Ayla, pesaing berat dari Honda pun datang. Dinamakan Brio Satya, mobil ini merupakan versi downgrade dari Brio rguler. Logo khas Indonesia pun ditempel di pintu bagasi kaca-nya. Logo tersebut terinspirasi dari bunga melati yang menurut Honda cukup terasa keindonesiaannya. Selain Brio Satya, Brio lainnya pun turut di-update. Kini tersedia juga Brio bermesin 1.200 cc. Walaupun begitu Brio bermesin 1.339 cc tetap ditawarkan dengan embel-embel 'Sports'.

Honda Brio Satya A MT	106,000,000
Honda Brio Satya S MT	111,000,000
Honda Brio Satya E MT	117,000,000
Honda Brio 1.2 S AT	131,000,000
Honda Brio 1.2 E AT	136,000,000
Honda Brio Sports 1.3 MT	169,000,000
Honda Brio Sports 1.3 AT	179,000,000

TATA INDICA VISTA

Hatchback asal India ini datang dengan harga yang luar biasa murah. Dengan mesin Safire 1.4 L DOHC 4 silinder, mobil ini dibanderol hanya Rp 129,9 juta, atau hanya lebih mahal 9,1 juta dari Toyota Agya TRD S AT yang notabene memiliki mesi 400 cc lebih kecil. Dilengkapi dengan fitur keselamatan dual airbag dan sistem pengereman ABS, mobil ini masih didatangkan langsung dari India. Bisa dibayangkan bila mobil ini ikut LCGC dan bermesin hanya 1.200 cc pasti harganya akan sangat rendah. Sayang Vista dan produk Tata lain di Indonesia hanya diberi transmisi manual.

TATA ARIA

Awalnya penulis mengira Aria adalah pesaing Pajero Sport dengan harga Rp 500 jutaan. Ternyata ini adalah sebuah crossover bermesin 2.198 cc yang dibanderol Rp 249,9 juta. Walaupun disebut crossover, Aria dapat penampung 7 penumpang dan sering disebut-sebut sebagai pesaing Kijang Innova. Hanya tersedia dengan satu tipe yakni Pure.

TATA SAFARI STORME

Sebenarnya penulis bingung mencarikan pesaing dari Safari Storme ini. Karena Storme dipasangi mesin 2.200 cc common-rail diesel dan dibanderol hanya Rp 279,9 juta. Jadi mungkin pesaing terdekat Storme ini adalah Isuzu Pnther. Harganya juga mirip-mirip. Oh ya, peleknya mengingatkan kita pada pelek Kia Rio terbaru.

Read More