All New Grand Livina Dirilis

All New Grand Livina resmi diluncurkan! Kini ia dilengkapi beberapa pembaharuan agar tetap eksis di pasar MPV. Perubahannya ada pada mesin, transmisi, tampilan eksterior maupun interior.

Harganya:

1.5 SV M/T - Rp 179 juta
1.5 SV CVT - Rp 189 juta
1.5 XV M/T - Rp 199 juta
1.5 XV CVT - Rp 209 juta
1.5 HWS CVT - Rp 221 juta
1.5 X-Gear M/T - Rp 212 juta
1.5 X-Gear CVT - Rp 224 juta
1.8 X-Gear M/T - Rp 250 juta
1.8 X-Gear CVT - Rp 260 juta

Kini transmisi CVT hadir di semua varian otomatis. Sementara itu tenaga mesin terdongkrak menjadi 114 dk. Semua tipe tersedia dalam enam warna eksklusif seperti Dark Blue Metallic, Dark Red Metallic, Grey Metallic, Diamond Silver Metallic, Solid White dan Solid Black. Eits, varian Autech atau Nismo akan menyusul.

Read More

Siapakah Yang Akan Masuk Kelas Small MPV?

Ilustrasi ix20 MPV.

Jawabannya Mitsubishi, Honda dan Hyundai. Menarik untuk membahas kemungkinan apa mobil yang akan dipakai untuk menggempur Avanza-Xenia.

Read More

Jazz, Yaris atau Swift?

New Jazz vs All New Swift vs Yaris. Compact Hatchback memiliki banyak pemain. Namun yang ketiga ini telah berkompetisi selama 7 tahun. Yaitu Honda Jazz, Toyota Yaris dan Suzuki Swift. Disini varian tertingginya akan dipertemukan untuk memperebutkan gelar pemenang. Siapakah yang akan menang? Tanpa basa-basi, lihat dulu kubu Honda..



HONDA JAZZ RS A/T

Baru saja bersolek dengan facelift yang ketiga kalinya, Jazz semakin sporty dengan lampu depan-belakang smoke, lambang RS di gril, pelek baru, spoiler atap dan lain-lain. Jazz yang baru menambah warna oranye ini  juga merubah head unit bermerek JVC didalam. Hatchback yang berdimensi lebih besar dari rivalnya ini dibanderol 231 juta rupiah, lebih mahal Rp 49,5 juta dari Swift termahal.

Jazz RS tampil dengan bumper belakang yang dihiasi perangkap udara yang tidak berfungsi untuk menangkap angin, cuma hiasan. Lampu putih LED yang di-smoke telah terpasang standar pada mobil 1.500 cc ini. Begitu pula spoiler yang membantu aerodinamika hatchback Honda yang hadir sejak 2004 ini.

Interior yang bentuknya unik ini telah dipasangi head unit bermonitor 6,1 inci yang mampu memutar musik lewat USB, iPod dan DVD. Tak lupa juga paddle shift. Dibelakang pelipatan bangku yang praktis yang dinamakan Ultra Seat yang saat dilipat dapat menambah volume bagasi, meski begitu tanpa dilipat bagasinya sudah cukup memadai. Bangku baris kedua terluas di kelasnya.

Di bonnet kecil Jazz tersimpan mesin 1.497 cc i-VTEC dapat memuntahkan tenaga hingga 120 daya kuda dan dapat melesatkan Jazz matik dari berhenti sampai 100 km/jam dalam waktu 11,17 detik. Berkat transmisi 5-speed, konsumsi BBM tol dapat mencapai 18,4 km/l alias 5,43 liter per 100 kilometer.

Akankah Jazz menjadi pemenangnya? Atau malah tumbang dengan musuh bebuyutannya?

 

TOYOTA YARIS TRD SPORTIVO A/T

Dengan body kit racikan TRD Sportivo yang didesain anak bangsa, Yaris tampil semakin gagah. Toyota yang berslogan 'Fungressive' ini sayangnya masih belum berganti generasi seperti halnya Swift tahun lalu. Itupun tanpa major change sejak 2006. Varian Yaris yang satu ini kurang terjangkau, dibanderol 3,6 juta rupiah lebih mahal dari Jazz RS otomatis.

Body kit-nya memang dirasa cukup unik dan keren. Lihat saja efek lubang udara di body kit yang mengotak. Desainnya terinspirasi dari pesawat jet. Lampu LED yang berdesain groovy itu juga menghiasi buritan Yaris. Jangan lupakan reflektor besar yang berbentuk persegi panjang, spoiler atap dan carbon look di bagasi. Itu semua dipadukan dan membuat Yaris semakin gagah. Sayang peleknya kurang menggoda dan hanya berukuran 15 inci.

Kabinnya tak kalah sporti. Jok dan doortrim bercorak merah menambah kesan sporti dari Yaris TRD. Speedometer yang ditempatkan di tengah membuat visibilitas pengemudi ke jalan semakin baik, namun juga menyulitkan karena perlu melirik untuk mengecek kecepatan atau bensin yang tersisa. Head unit terintegrasi yang beum mapu memudar musik dari USB memperindah penampilan. Oh ya, di belakang cukup lega meski Yaris berdimensi mungil.

Dapur pacu 1.497 cc 109 dk VVT-i ini terbukti ketangguhannya lewat Limo taksi yang menggunakan mesin serupa. Disalurkan transmisi otomatis 4-percepatan, mesin ini bisa membawa Yaris dari 0-100 km/jam dalam 11,73 detik. Di jalan tol konsumsi BBM dapat mencapai 16,7 km/l atau 5,98 l /100 km.

SUZUKI SWIFT GX A/T

What's your gut telling you? Swift your Mind. Slogan itu terus terngiang-ngiang di kepala kalau melihat All New Swift, hatchback 1.400 cc dari Suzuki. Mobil yang menjadi basis Ertiga ini memang menggoda. Tampang menarik, harga kompetitif, fitur lengkap menjadi musababnya. Pilar A dicat hitam yang mirip MINI Cooper menjadi ciri Swift.

Buritan landai yang unik menjadi ciri lain All New Swift. Tempat plat nomor yang menyambung dengan lampu berbeda dari generasi sebelumnya. Pelek 16 inci berpalang dua belas juga meningkatkan penampilan Swift yang artinya 'cepat' ini. Namun sayangnya belum dilengkapi dengan spoiler di atap.

Suasana interior yang mirip Ertiga diminimalisir dengan corak yang berbeda, hitam. Untungnya sudah dilengkapi tombol Start/Stop seperti pada Yaris TRD matik. Jok berbahan fabric desainnya mirip model jok balap karena ada ‘sayap’ yang memeluk tubuh pengemudi dengan erat. Sayang, di belakang tidak selega Jazz dan Yaris.

Mesin berkode K14B yang serupa dengan Ertiga memiliki tenaga maksimum 95 dk. Terkecil disini, namun masih dirasa cukup untu menghela Swift. Ups, Auto Bild belum punya data performa dan konsumsi BBM All New Swift matik, namun estimasinya di tol bisa dapat 19 km/l dan 0-100 km/jam bisa diselesaikan dalam 11 detikan (estimasi).

	Honda Jazz RS A/T	Toyota Yaris TRD A/T	Suzuki Swift GX A/T
Harga	Rp 231 juta	Rp 234,6 juta	Rp 181,9 juta
Mesin	1.497 cc 120 dk 143 Nm	1.497 cc 109 dk 141 Nm	1.373 cc  95dk 130Nm
Transmisi	Matik 5-speed-FWD	Matik 4-speed-FWD	Matik 4-speed-FWD
Dimensi PxLxT	3920x1695x1525 mm	3750x1695x1520 mm	3850x1695x1510 mm
Wheelbase	2500 mm	2460 mm	2430 mm
Ground Clearence	150 mm	140 mm	140 mm
Ukuran ban	185/ 55 R16	185/60 R15	185/55 R16
0-100 km/jam	11,17 detik	11,73 detik	11,2 detik (M/T)
Bobot	1.090 kg	1.075 kg	980 kg
Kons.BBM kota/tol	11,1/18,4 km/l	12,1/16,7 km/l	16,2/ N/A km/l (M/T)

	Jazz	Yaris	Swift
Harga	71	70	90
Performa	90	89	79
Pengendalian	88	85	90
Kenyamanan	85	90	85
Desain Eksterior	88	85	85
Desain Interior	90	82	85
Fitur	88	88	88
Akomodasi	90	85	80
Konsumsi BBM	89	87	95
Fun to Drive	90	88	90
Total	869	849	867

BACK SEAT DRIVER
Siapa yang menunggu generasi baru?
Yaris sudah memilikinya, dan tinggal menunggu peluncurannya 2014. Jazz masih dalam perancangan dan Swift baru berganti model, namun ia menunggu varian Swift Sport.
Siapa yang sebasis?
Jazz sebasis dengan City, Freed, Brio dan Brio MPV. Yaris memiliki basis yang sama dengan Vios. Sementara Swift dengan Ertiga, Mazda VX-1 dan SX4 anyar.

1. 

+ Performa, akomodasi, Ultra Seat
- Harga, bantingan keras

2. 

+ Handling, harga, konsumsi BBM
- Performa, bantingan keras

3. 

+ Body kit TRD, cocok untuk 'stop and go'
- Fun to drive, desain usang

KESIMPULAN

Jazz-lah pemenangnya. Dengan kabin luas, konsumsi BBM yang baik, performa memuaskan dan desain keren menjadi alasannya. Swift merupakan yang istimewa karena satu-satunya yang mengadopsi mesin 1.400 cc. Selain itu bobot ringan membuat konsumsi BBM-nya cukup fantastis. Sedangkan Yaris harus brbesar hati karena desainnya sudah membosankan dan usang, selain itu ia kurang menggairahkan. Ditambah lagi harganya yang tertinggi.

Read More

Luxio vs Evalia vs APV Arena

Sejarah kelas ini, Small MPV Box dimulai dari kemunculan Suzuki APV yang sejatinya akan menjadi pengganti Suzuki Carry dan Every yang mulai berumur. Keunggulan Small MPV Box adalah kabinnya yang lebih lega dari Small MPV biasa. Kini, ada tiga kontestan di kelas ini, yaitu APV Arena, Evalia dan Luxio. Mereka akan dipertemukan disini untuk merebut peringkat pertama. Manakah yang terbaik?

DAIHATSU LUXIO X A/T

Sempat disebut 'Baby Alphard', Luxio memiliki basis serupa Gran Max yang telah terlebih dahulu meluncur. Artinya ia juga jago untuk daya angkut tinggi. Namun Daihatsu memberi suspensi lebih nyaman, interior berkualitas serta mesin bertenaga demi menjaring konsumen lebih tinggi. 

Lampu lebarnya mebedakan dengan Gran Max, dan lebih mewah dari Evalia. Spoiler belakang juga sudah menjadi standar. MPV yang didesain oleh Jonathan Alamsyair ini menyajikan bumper ala body kit yang menambah kemewahannya.

Dasbornya sudah berevolusi dari dasbor Gran Max. Cukup mewah. Transmisi di dasbor memudahkan pengemudi. Bagusnya, head unit sudah berukuran 2-DIN di varian X. Namun posisi mengemudi dirasa kurang baik.

Seperti Gran Max, mesin ditempatkan di kolong. Namun Daihatsu telah mengantisipasi panas yang merasuk ke kabin dengan menambah peredam di tutup mesin. Tenaga mesin terkecil disini, hanya 97 dk.

NISSAN EVALIA XV A/T

Seperti Luxio, Evalia juga memiliki DNA mobil komersial. Namun keindahan eksteriornya mengaburkan kesan mobil niaga. Sayang pelek standarnya hanya 14 inci di seluruh varian, membuat Evalia yang punya bodi besar tidak terlihat proporsional. 

Sayangnya desain buritannya terlalu flat, mirip Gran Max. Untungnya PT. Nissan Motor Indonesia menambahkan reflektor yang dipermanis aksen krom dan wiper belakang. Oh ya, inilah satu-satunya kontestan yang mengadopsi per daun, namun ajaibnya bantingannya empuk, dan pengendalian tak terkorbankan.

Tidak banyak yang dapat dibanggakan di interior selain leganya kabin. Kehadiran laci tanpa penutup dan head unit 1-DIN sudah cukup mengganggu di varian teratas. Bagunya sudah dilengkapi on-board computer yang kadang disebut multi information display (MID).

Mesin Evalia terletak di depan, tidak seperti kedua rivalnya. Mesin 1.498 cc siap melecutkan 109 tenaga kuda.

SUZUKI APV ARENA SGX A/T

Foto ini bukan tipe SGX, tapi GX

Pelopor kelas Small Box MPV ini memang dirasa kurang menarik. Namun ada baiknya kalau kita bedah dulu. Disini dipilih varian SGX bertransmisi otomatis. Tipe ini telah dilengkapi captain seat lengkap degan armrest. Nah fitur yang satu ini tidak dimiliki pesaing-pesaingnya dalam kondisi standar.

Tampilan buritannya seperti Evalia dirasa agak terlalu flat dan polos. Namun pada tipe SGX sudah dilengkapi spoiler, tidak seperti di gambar yang notabene adalah tipe GX.

Kabinnya cozy dengan warna yang sedikit putih, sedikit krem dan sedikit abu-abu. Head unit 2-DIN telah terintegrasi membuat dasbor terlihat lebih rapi. Namun transmisinya belum diletakkan di dasbor seperti para rivalnya.

Mesin 1.495 yang dapat melecutkan 105 dk ini terpasang di bawah bangku Box MPV ini. Sayang mesin ini tidak terlalu efisien BBM.

	Luxio X AT	Evalia XV AT	APV Arena SGX AT
Mesin	1.497 cc 97 dk	1.498 cc 109 dk	1.495 cc 105 dk
Torsi	134 Nm	143 Nm	126 Nm
0-100 km/jam	18,2 detik	14,7 detik	17 detik (manual)
Konsumsi BBM kota/tol	10/12 km/l	10,2/12 km/l	8/11,2 km/l
Transmisi	4-speed AT/RWD	4-speed AT/RWD	4-speed AT/RWD
Panjang x Lebar	4165 x 1665 mm	4400 x 1690 mm	4225 x 1655 mm
Tinggi x Wheelbase	1915 x 2650 mm	1880 x 2725 mm	1855 x 2625 mm
Ground Clearence	180 mm	175 mm	170 mm
Bobot	1.850 kg	1.375 kg	1.325 kg
Harga	Rp 172,4 juta	Rp 192 juta	Rp 176,5 juta

	Luxio	Evalia	APV Arena
Harga	90	65	87
Performa	70	90	70
Pengendalian	70	80	65
Kenyamanan	80	75	82
Konsumsi BBM	80	81	70
Akomodasi	90	88	85
Desain Eksterior	70	90	80
Desain Interior	85	68	80
Fitur	75	90	78
Fun to Drive	73	75	70
Total	783	802	767

#1 NISSAN EVALIA

+ Performa, fitur, posisi mesin
- Harga, desain interior

#2 DAIHATSU LUXIO

+ Harga, akomodasi, interior
- Desain eksterior, fitur

#3 SUZUKI APV ARENA

+ Captain seat, harga, kenyamanan
- Konsumsi BBM, tidak ada pintu geser


KESIMPULAN

Nissan dengan Evalia-nya berhasil memenangkan kategori Small Box MPV yang baru dihuni tiga pemain ini. Dengan desain memukau, fitur yang melimpah dan mesin yang diletakkan di bonnet dapat mengantarkannya ke posisi pemenang. Daihatsu mampu menempatkan Luxio ke posisi kedua dengan kenyamanan interiornya. APV yang dilengkapi captain seat tidak mampu mendaki ke posisi teratas. Konsumsi BBM-nya adalah PR bagi Suzuki. Semoga itu diperbaiki di APV generasi baru tahun depan kelak.

Read More