Sponsors

Kamis, 27 Desember 2012

Avega vs MK II : Perang Korea vs China

Kalau gambarnya kurang jelas,  open saja
Jelas Perang Korea vs China bukanlah sungguhan, namun hanya pertarungan Hyundai Avega vs Geely MK II. Mereka berdua bersenjata mirip, mesin tangguh karena MK II meniru mesin Toyota Soluna yang menjadi taksi dan harga, yang penting. Avega dibanderol Rp. 122,95 juta sampai Rp. 134,25 juta, manual dan matik, saat terakhir dijual. Sekarang ia sudah tidak diproduksi, namun ada unit bekas tahun 2012. Geely MK II, Rp. 135 juta untuk tipe GT. Manakah yang unggul, yang discontinued atau yang tukang tiru?

HYUNDAI AVEGA GX M/T



Ia berdesain menarik, diluar, dan berharga menarik. Walaupun dianggap usang oleh beberapa orang. Di 2007, Hyundai menggelontorkan versi hatchback Accent. Pada saat itu ia tidak mempunyai pesaing berarti, dan berharga murah. Tak heran, ia laris manis, dan menjadi salah satu tulang punggung Hyundai. Dipermak pada 2009 dengan sejumlah ubahan yang memperlihatkan eksistensi Avega. Ia ekonomis, dan tangguh, membuat depresiasi harganya tidak terlalu besar untuk ukuran mibil Korea. Beberapa bulan yang lalu, ia dihentikan produksinya. Membuat model Hyundai menciut seiring dihentikannya impor i10 dan i20. Namun pamornya tidak redup juga.

Interiornya sederhana, terus terang, jelek. Wajar karena ia berdesain hampir sama dengan Excel II yang dijadikan taksi. Setir jeleknya itu bisa diganti punya Grand Avega.

Fiturnya memang tidak selengkap MK II, namun jaminan kualitas dan aftersalesnya lebih baik dari MK II itu.

GEELY MK II GT

Banyak dicaci karena kualitas dan sifat penirunya, produk China selalu menarik dengan harga. Termasuk mobil yang diproduksi di Tanah Air ini. Valuenya sangat menarik. Mesin 1.498 cc, Sunroof, lampu proyektor, auto door-lock,  dua airbag dan immobilizer dikemas di mobil ini dengan harga Rp. 135 juta. Harga yang belum cukup untuk membeli sebuah Daihatsu Sirion 1.3 baru. Desainnya juga keren, agak kaku namun gagah.

Interiornya mengopi Toyota Vios 2003, walaupun ada beberapa yang digubah agar tidak kelihatan usang. Bandingkan dengan ini.

Ya, interior Vios lama. Beberapa memang dirombak. Misalnya kisi AC, warna, speedometer, dan lain-lain. Mesinnya mirip dengan Toyota Soluna. Bahkan katanya koplingnya persis Avanza.

Belakangnya sangat mirip versi sedannya. Terutama lampunya. Pelek menawan juga menambah keren mobil ini. Sayang, jendela samping belum diblack-out atau dicat hitam di antara kaca samping depan dan samping belakang. Memang, banyak yang khawatir soal kualitas dan ketahanannya. Namun ia sangat menarik untuk dibeli karena value-nya yang luar biasa.

Harga Avega saat terakhir dijual


Kalau gambarnya kurang jelas,  open saja
KESIMPULAN
Geely MK II akhirnya memenangkan perang ketat ini. Harga sama-sama 
murah, mesin sama-sama berperforma rendah dan tangguh. MK II unggul 
karena value yang tinggi, desain segar dan performa yang sedikit diatas
Avega. Namun MK II harus belajar banyak soal kualitas dan aftersales. 
Perpindahan giginya juga kurang halus. Avega unggul diatas MK II 
soal kualitas.





Rabu, 26 Desember 2012

Hyundai Avega : Selalu Menarik


Grand Avega


Avega


Excel III
Sejak diluncurkan 2007, ia selalu menarik untuk dibeli. Hal itu berlanjut di Grand Avega. Disini penulis membahas 2 generasi, Avega dan Grand Avega. Avega sebagai Accent hatchback diluncurkan 5 tahun lalu. Tujuannya untuk menekan pajak yang pada sedan bisa 30%, di hatchback hanya 10%. Avega pun laris diboyong, karena tampilannya yang menarik dan harga yang juga menarik. Accent pun dihentikan produksinya. Pada 2009, ia melakukan facelift. Ubahannya pada lampu depan-belakang, gril, pelek, dan lain-lain. Ia juga menambah varian Wave, dilengkapi body kit. Saat Grand Avega muncul tahun lalu, Avega lama tetap dipertahankan karena permintaan yang masih tinggi. Grand Avega telah mengadopsi bahasa desain Hyundai yang baru. Ada dua varian, manual dan otomatis. Lalu, Hyundai meluncurkan Excel III. Ia memakai desain Accent anyar, seperti Grand Avega. Memakai dop plastik yang mirip pelek alloy yang digunakan Grand Avega, Excel III adalah taksi terstylish di Indonesia.

Avega

Excel III

Grand Avega

Avega

Grand Avega
Mesin Avega adalah 1.498 cc 89 dk, Grand Avega dan Excel III 1.396 cc 108 dk. Mesin-mesin ini terkenal irit. Khusus mesin Avega lawas, mesin ini minim teknologi namun karena itulah mesin ini tahan banting. Taksi Excel II yang menggunakan mesin yang sama dengan Avega lama telah membuktikan ketangguhnnya. 

HARGA
Avega
GX M/T : Rp 122,95 juta
GX A/T : Rp 134,25 juta
Grand Avega
GL M/T : Rp 168,5 juta
GL A/T : Rp 181 juta
Excel
M/T : Rp 149,5 juta (off-the road)

RIVAL Avega
GEELY MKII GT



Mesin : 1.498 cc 92 dk
0-100 km/jam : 13,7 detik
Harga : Rp 135 juta
+ Fitur, desain lebih baru,
tenaga
- konsumsi BBM, aftersales,
kualitas, tidak ada matik, harga

RIVAL Grand Avega
KIA RIO

Mesin : 1.396 cc 107 dk
0-100 km/jam : 13,17 detik
Harga : Rp 164,5 - 178,5 juta
+ Desain tak kalah keren
- Harga, kons. BBM, interior

RIVAL Excel III
TOYOTA LIMO








Mesin : 1.497 cc 109 dk
0-100 km/jam : 11,81 detik
Harga : Rp 171,4 juta (off-the road)
+ Citra Toyota, performa, kons. BBM
- Fitur, desain

Mazda CX-3 : Inilah Renderingnya

Penulis berpikir kalau Mazda membuat SUV dibawah CX-5, berarti CX-3. Lihat saja polanya. CX-9, CX-7, CX-5, ...CX-3. SUV dibawah Medium SUV adalah Crossover, sehingga basisnya bisa dari Mazda 2 atau 3.

Mitsubishi Mirage : Fatamorgana


Mirage berarti fatamorgana. Apa maksudnya Mitsubishi menggunakan nama Mirage? Mungkin karena Mirage adalah City Car pertama Mitsubishi. *CMIIW*. Terdiri dari tiga varian, GLX, GLS, dan Exceed, varian GLS dan Exceed sudah mengadopsi transmisi CVT. GLX hanya manual.

Sudut bumper unik menarik perhatian media yang terus-terusan membahasnya. Mesin 1.193 cc 3 silinder bertenaga 75 dk di tol dapat mencetak 21,00 km/l, berasarkan pengetesan Auto Bild Indonesia. Walaupun 0-100 km/jam ditempuh dalam 12,98 detik.
Lampu sein belakang berwarna kuning, ciri khas Mitsubishi
Ya, Mirage, Outlander Sport, Pajero Sport dan Lancer mengadopsi lampu sein kuning. Tidak terkecuali L200, T120SS , Fuso (truk) dan Canter (truk). Berarti, itulah ciri khas Mitsubishi, komersil maupun penumpang.

Interiornya mewah dengan dua warna, dan cozy. AC Climate Control tersedia di tengah. Dilengkapi Smart Key, mobil ini bervalue tinggi.

Mesin : 1.198 cc, 78 dk
Torsi : 100 Nm
Harga : GLX : Rp. 139 juta
           GLS : Rp. 152 juta
       Exceed : Rp. 165 juta

RIVAL
HONDA BRIO E A/T


Mesin : 1.339 cc 100 dk
0-100 km/jam : 11,66 detik
Harga : Rp 170 juta
+ Performa, desain atraktif, 
fun to drive, matik 5-speed
- Harga, fitur, konsumsi BBM 
sedikit lebih boros








Senin, 24 Desember 2012

Manual vs Matik : Performa atau Kenyamanan? (Bagian 2)



Kita bisa lihat matik lebih mahal, rata-rata Rp 10 jutaan, dalam hal ini Rp 10,8 juta. Dan biasanya pula, transmisi manual menggunakan transmisi 5-percepatan sedangkan matik 4-percepatan. Berlaku di beberapa mobil, termasuk Avanza. Di rute tol, versi manual ini bisa mencetak 16,60 km/l untuk setiap liter bensin yang dikonsumsi. Sementara Avanza matik hanya mendapat 15,01 km/l. Juga di dalam kota. Versi manual bisa mencapai 12,10 km/l, namun matik cuma 10,85 km/l. Cukup besar selisihnya, walau harus dibayar dengan kaki kiri yang pegal karena seing menginjak pedal. Paling kentara pada akselerasi. Manual dapat menempuh 0-100 km/jam 12,65 detik, matik hanya 14,03 detik. Namun, mesin versi manual berkitir 3.500 rpm, matik cuma 3.300 rpm.

Pemenangnya adalah.....

1.TOYOTA AVANZA M/T
+ Harga, transmisi 5-percepatan, 
konsumsi BBM, akselerasi
- Kenyamanan, putaran mesin
tinggi

2.TOYOTA AVANZA A/T
+ Kenyamanan, putaran mesin
 rendah
- Harga, 4-percepatan, 
konsumsi BBM, akselerasi
lemah



Manual vs Matik : Performa atau Kenyamanan? (Bagian 1)


Memang semua terserah pada rakyat, eh maksudnya konsumen. Sekarang banyak sekali mobil yang disediakan dengan dua transmisi dan membuat beberapa bingung memilihnya. Ada banyak pertimbangannya, salah satunya performa dan kenyamanan. Biasanya transmisi manual lebih kuat di performa dan efisiensi namun matik menawarkan kenyamanan lebih, apalagi di perkotaan. Data dibawah menggunakan data Toyota All New Avanza 1.3 G dari Auto Bild Indonesia. Mana yang unggul? Let's see.

  Toyota Avanza 1.3 G M/T Toyota Avanza 1.3 G A/T
 Harga Rp 158 juta Rp 168,6 juta
 Mesin/kapasitas 4 inline/1.298 cc 4 inline/1.298 cc
 Tenaga maksimum 92 dk/6.000 rpm 92 dk/6.000 rpm
 Torsi maksimum 119 Nm/4.400 rpm 119 Nm/4.400 rpm
 Transmisi 5-spd manual/RWD 4-spd auto/RWD
 Panjang/wheelbase 4.140 mm/2.655 mm 4.140 mm/2.655 mm
 Lebar/tinggi 1.660 mm/1.685 mm 1.660 mm/1.685 mm
 Ground clearance 200 mm 200 mm
 Kapasitas tangki/ban serep 45 liter/full size 45 liter/full size
 Ukuran ban 185/70 R14 185/70 R14
 Konsumsi BBM dalam kota/tol 16,60 km/l / 12,10 km/l 15,01 km/l / 10,85 km/l
 PERFORMA  
 0-100 km/jam 12,65 detik 14,03 detik
 0-60 km/jam N/A 6,02 detik
 60-80 km/jam (gigi 3) 3,46 detik 3,26 detik*
 80-100 km/jam (gigi 4) 4,82 detik 4,75 detik*
 100-120 km/jam (gigi 5) 9,62 detik 6,02 detik*
 Putaran mesin di 100 km/jam 3.500 rpm 3.300 rpm

Bonus..


Berlanjut ke Bagian 2...


Tucuxi : Mobil Listrik-nya Dahlan Iskan



Mobil berkelir merah itu terlihat asing bagi beberapa orang. Ya, itulah Tucuxi yang dibuat oleh modifikator Kupu-Kupu Malam di Yogyakarta, pesanannya Dahlan Iskan seharga Rp 3 miliar. Tampilannnya memang pantas dihargai segitu. Apalagi cuma ada satu di dunia. 

Ia makin terlihat eksotis dari belakang. Pelek 22 inci juga berkontribusi untuk keeksotisannya. Jangan salah lihat lampunya. Lampunya warna putih di kiri-kanannya. Penuliz saja hampir tidak melihat lampunya. Hei, di balik plat nomor ada lubang pengisian listrik!
Lubang pengisian listrik!
Tapi gak bikin ribet karena harus buka-tutup plat nomor. Karena tinggal diangkat. Lihat aja gambar diatas.

Futuristik dengan kelir merah.
Penuliz kurang suka kelir merah didalam. Lebih keren kalau diwarnai putih, atau beige. 

Layar yang kayaknya menunjukkan status kelistrikan ini menambah kesan futuristis. Gak tahu apa alat dibawahnya itu.. Kayaknya controller layar itu deh.

Mobil coupe-nya Dahlan Iskan tersebut terlihat mirip dengan Lexus 2054 yang katanya muncul di Minority Report. Tidak dijual, cuma mobil titipan Lexus untuk film tahun 2002 tersebut. Pantesan, gaya mobil konsep jadul. Muncul juga di Chicago Motor Show 2002.

Tucuxi rencananya akan dijual Maret 2013 dengan harga 1,5 miliar. Menurut penuliz agak laris (laris ukuran mobil miliaran), karena kata Dahlan Iskan sudah dipesan 100 unit.

DATA:
Kelistrikan
Baterai : Lithium Iron Phosphate or Nano-Lithium
Tenaga : 268 dk / 200 kW
Jarak jelajah : 321-482 km sekali isi baterai penuh
Motor : Permanent Magnet AC
Waktu pengisian : tergantung sistem, bisa 4 jam
Kapasitas : 2 (+2) atau 4 penumpang
Kecepatan maksimum : 193 km per jam
Bodi : Aramid-Carbon Fiber Composite

Panjang : N/A
Lebar : 1.995 mm
Tinggi : 1.200 mm
Wheelbase : 3.110 mm
Ground clearence : 150.9 mm
Berat : 1.112,1 kg

RIVAL
LEXUS 600H L
Mesin : 4.969 cc, 394 dk
0-100 km/jam : N/A
Harga : 2,728 miliar
+ Sudah dijual, ada 
aftersales, citra, fitur
- Hanya hybrid,
harga


Suzuki SX4 : Pelopor Crossover


Pada 2007, SX4 menjadi crossover pertama di Indonesia. Tidak ada lawan berarti, karena Rush-Terios bentuknya berbeda dari SX4. Kembar tersebut lebih mendekati MPV, sementara SX4 lebih condong ke hatchback. Tak heran, ia laris manis bak pisang goreng. Tahun depannya, Nissan menantang SX4 melalui Livina X-Gear. Namun, kehadiran rival serius malah membuatnya menjuarai Auto Bild Indonesia Award 2008. Ia pun meraih puncak perjalanannya. Di tahun itu juga, Suzuki melucurkan SX4 sedan yang dinamakan Neo Baleno. Didepan hanya berbeda bumper, sementara interiornya hampir sama. Saat itu Neo Baleno adalah sedan tertangguh di kelasnya,   masih mewarisi ground clearnence tinggi dari SX4. Suzuki sempat menambah varian baru pada 2009, yaitu X-Road. Ia adalah varian downgrade untuk menyiasati krisis pada waktu itu. Harganya terpotong Rp 13 jutaan. Suzuki saat itu juga menyediakan paket upgrade mesin oleh HKS, yang membuat tenaganya melonjak hingga 53,3 dk, garansi mesin tak berlaku. Kemudian SX4 melakukan penyegaran pada 2010. Ubahannya ada di gril, pelek, lampu depan smoke dan proyektor HID, MID, dan ring AC. Varian limited edition RC1 muncul pada IIMS 2011, dengan bumber depan-belakang baru, diffuser, lampu belakang anyar, pelek spesial, spoiler atas, DRL dan lain-lain. Ubahan tersebut membuatnya lebih sporty. 

Bagian belakangnya senada dengan depannya, sporty. Warna birunya tetap memberikan kesan sporty dan gagah pada SX4.




Bagian dalam yang mrip Swift dan persis Neo Baleno. Sederhana, sporty dan mewah. Walaupun begitu, interior seperti ini seperti tak lekang oleh waktu.



Yup, Suzuki SX4 RC1. desainnya cukup berbeda dari SX4 dengan banyak ubahan, dan membuat harganya melambung Rp 15 juta.


Jika dibayangkan mobil ini berjalan, akan terbayang knalpotnya bersuara Vroom!.. Vroom!.. Padahal, enggak juga. Itu efeknya muffler cutter.


Melintasi lumpur dan.. Splash!!! Nyiprat! (Splash juga produk Suzuki yahh..)

SUZUKI SX4
Mesin : 1.490 cc 100 dk
Torsi maksimum: 133 Nm
0-100 km/jam : 11,5 detik (M/T),
13,7 detik (A/T)
Harga : 
Crossover M/T207.200.000

Crossover A/T218.300.000

RC1 M/T222.200.000

RC1 A/T233.300.000

RIVAL
NISSAN X-GEAR




Mesin: 1.498 cc 4 silinder, 109 dk 
0-100 km/jam: 11,7 detik 
Harga : Rp 192,6 juta 
(+): Mesin responsif, bantingan empuk, kabin luas, pengoperasian enteng 
(-): Model tak se-macho SX4, handling kurang tajam, minim fitur


*Sumber Foto + Data : autobildindonesia.com



Minggu, 23 Desember 2012

Chery Eastar : Tidak Terkenal



Inilah yang tidak banyak dikenal oleh konsumen Indonesia. Tidak kenal, maka tak sayang. Apalagi beli? Benar, tidak terkenal. Auto Bild Indonesia saja tidak pernah meliputnya.

Telah dipasarkan di 80 negara, Chery tidak khawatir tentang kualitas. Memang, sejak Chery memisahkan diri dari Indomobil Group, Chery mulai meredup. Namun, Eastar tetaplah bagus.

Belakangnya terlihat seperti apa, terserah anda. Ada sunroof loh!


Interiornya mewah dipaksain. Lihat aja wood panel banyak banget gitu. Speeometer ditengah? Jaman?
Dengan harga Rp 199 juta, ia menarik untuk diboyong. Satu lagi pertimbangan, dilernya cuma satu, di Jakarta Pusat. Sebentar, radius putarnya 6 meter! Sebagai perbandingan, Kijang Innova hanya 5,4 meter. Apa lagi? Udah, ah!


SPESIFIKASI
  • Harga: Rp 199 juta on the road
  • Mesin : 2.0L ACTECO
  • Model : SQR484F
  • Type : 4 Silinder 16 Valve, DOHC
  • Displacement : 1.971cc
  • Bore X Stroke : 83,5 X 90
  • Compretion Ratio : 10:1
  • Max. Power : 135 dk @5.750rpm
  • Max. Torque : 180Nm @4.400rpm
  • Fuel System : Electronic Multipoint Injection (EMI)
  • Transmisi 



    • Type : 4-Speed Auto, Dual shift


    Suspensi

    • Depan: Independent Macpherson strut with Cylindrical coil spring, dual-acting tube damper and anti roll bar.
    • Belakang Macpherson semi-independent trailing arm suspension.
    Rem

    • Dual diagonal split circuit, power assisted brake system with ABS and EBD.
    • Rem depan cakram
    • Rem belakang cakram

    Steering

         Steering system : Engine Speed variable rate power Assistance
    • Min. Tunning radius : 6 meter
    Tyres & wheels

    • 205/55R16 91W
    • ngcopy dari oto.detik.com
    • Fitur Lain 

      •    Airbag (2)
      •    ABS
      •    Controls on Steering Wheel
      •    Electrical Retractable Side Mirrors
      •    Cruise Control
      •    Remote Alarm
      •    Immobilizer
      •    Smart Key
      •    Front Fog Lamps
      •    Sport Rims (16")
      •    Reverse Sensors
      •    Sunroof / Moonroof / Skyroof
      •    Auto Climate Control Aircon
      •    Audio System
      •    Audio Aux/USB Port
      •    Leather Seats
      •    Leather Steering Wheel
      •    Roof Rails
      •    Full Body Kit Air Master
      •    DVD Touch Screen with Bluetooth Fuction
      •    Head Rest Monitor
      •    Reverse Camera
      •    Security Tint (5mil) Garansi 5 Tahun
      •    TV Booster
    • Website : www.cheryindonesia.com

    RIVAL
    TOYOTA KIJANG INNOVA
    2.0 J STANDAR M/T









    Mesin : 1.998 cc 136 dk
    0-100 km/jam : 13,1 detik (data AB)
    Harga : Rp 195,55 juta
    + Harga, aftersales, kualitas, varian,
    radius putar
    - Desain, fitur, transmisi manual


Racer Model BMW X6M : Mendekati Realita


Ya, sekarang penuliz bahas mainan. Tentunya mainan mobil lah. Mainan remote control berharga Rp 620.000 ini bisa dikontrol maju, mundur, kiri dan kanan. Saat dilajukan kencang, lampu depan akan menyala. Juga saat mundur cepat, lampu belakang akan menyala, sayangnya yang nyala malah lampu rem. Bila anda melihat plat nomer didepannya, itu gak diedit. Memang penuliz mem-printnya.


Nomor 11-nya dihubungkan dengan garis tipis ditengahnya. Jadi B 4N DRA. 


Sayang emblemnya belum timbul. Mainan yang dibeli di Toys Kingdom Living World pada 22 Desember 2012 ini sempat mengalami masalah yaitu saat dikontrol jarak yang agak jauh, mobilnya tidak merespons. Setelah diselidiki, ada masalah di sensor mobilnya, dan mobilnya sudah ditukar oleh pihak Toys Kingdom.
Terlihat keren.


 Baterainya terdiri dari 6 baterai AA yang digabung oleh plastik berwarna hijau, dan mekanismenya dicas. Terlihat aneh. Oh ya, ia juga sudah dilengkapi shock absorber.
Lampu depan menyala saat melaju kencang....

..dan juga mundur.
DATA :
Baterai 9V
1 Charger
1 Antena
Baterai bisa dicas
1 Transmitter (apaan tuh?)
Produsen : Shuang Xing Toys

Ia tersedia juga dengan model Audi A7, Toyota FJ Cruiser dan ada satu lagi, lupa apaan. Oh ya, mumpung eksis. Pake baju tidur lagi..